Сюжет Антииранские санкции США Иран в 2019-м сократил ущерб от «трамповских» санкций на свою нефтяную отрасль с помощью Китая и ОАЭ. США объявили о возможности ограничений против покупателей, но не хотят применять их против Пекина и Дубая, выяснил Bloomberg
Вопреки недавно принятым санкциям против нефтяной отрасли Ирана, у США нет желания вводить ограничения против китайских покупателей топлива и эмиратских посредников, пишет Bloomberg со ссылкой на источники.
Речь идет о масштабных санкциях, которые США ввели в прошлую пятницу, 11 октября, против нефтяной отрасли Ирана в ответ на ракетный обстрел Израиля. Документ фактически позволяет вводить ограничения против почти любого лица, связанного с иранской нефтью. Минфин США отдельно отметил стремление Ирана обойти санкции с помощью «флота-призрака», поставляющего топливо в страны Азии. Ведомство привело в пример эмиратскую компанию Max Maritime, которая множество раз доставляла иранскую нефть для нефтеперерабатывающих заводов в Китае.
«Недавно мы значительно усилили наши санкции. Я подписала постановление, которое позволяет нам в целом воздействовать на энергетический сектор Ирана, и это может стать прелюдией к ряду шагов, которые действительно ограничат способность Ирана получать доходы от экспорта»,— сказала министр финансов США Джанет Йеллен. Госсекретарь Энтони Блинкен сказал, что эти меры должны «пресечь поток доходов», который Иран использует для финансирования своей ядерной программы и разработки ракет.
Компании из Китая и ОАЭ способствовали росту экспорта иранской нефти после того, как администрация Дональда Трампа в 2019 году вернула ограничительные меры против нефтяной отрасли Тегерана.
Экспорт иранской нефти в среднем составил 1,7 млн барр. ежедневно в третьем квартале этого года, что почти в два с половиной раза больше объемов во второй половине 2019 года, следует из подсчетов TankerTrackers на основании спутниковых данных.
Последние санкционные решения США против Ирана приведут к снижению поставок топлива в Китай и снизят конкурентоспособность иранской нефти из-за нехватки судов и высоких транспортных расходов, ожидают опрошенные S&P Global Commodity Insights источники в китайских нефтеперерабатывающих заводах и торговой отрасли. Ограничения усложняют оплату за топливо, поскольку «ни один банк не осмелится обслуживать грузы, доставленные подсанкционным судном», пояснили изданию в нефтеперерабатывающем заводе из Шаньдуна.
Поделиться Поделиться Вконтакте Одноклассники Telegram
РБК в Telegram
На связи с проверенными новостями
Украина станет членом НАТО, заявил генсек альянса Марк Рютте
Татьяна Ким рассказала, что ее пытались насильно вывезти и заставить переписать бизнес
Ученые нашли способ сбрасывать больше калорий при ходьбе
NASA доказала существование «адской» экзолуны
Зеленский назвал три сценария развития конфликта после выборов в США
Объем экспорта из Китая в Россию достиг исторического рекорда
Минфин заявил о росте потребления российского алкоголя до максимума за 3 года
Чем опасна покупка авто из Южной Кореи
Читайте РБК в Telegram! Подборканаших каналов
Авторы Теги
